Wat is in subsea-klep fan tanker

Tanker subsea-kleppen wurde ek wol pneumatyske kleppen, pneumatyske subsea-kleppen, needkleppen en need-ôfslutkleppen neamd. Sûnt d'r wiene yn China ferskate hege-snelheid- en tunnelfeiligensûngelokken fan gefaarlike guodauto's yn 2014, hawwe relevante steateôfdielingen it tafersjoch fersterke fan fabrikanten fan tankauto's lykas oaljetankers, en GB 18564.1 útjûn troch de Subcommissie Mobile Pressure Vessel fan 'e National Pressure Kommisje skipstandardisaasje -2006 "Tankauto's foar weiferfier fan floeibere gefaarlike guod diel 1: technyske easken foar metalen sfearde tanks" bepaalt dúdlik dat need-ôfslutkleppen moatte wurde ynstalleare oan 'e boaiem fan' e tank foar dykferfier fan floeibere gefaarlike guod.
Struktuer en komposysje:
De ûnderseeboatklep fan tanker is net allinich in kanaal dat wurdt brûkt troch de tanker om oalje te laden en te lossen, mar ek in kearnkomponint dat de oan- en útstjoering fan it oaljekrets regelt. It is benammen gearstald út in shell, in sealingmechanisme, in kontrôlemeganisme, in tankferbiningsflens en in outlet-flens. It dichtmeganisme wurdt yn 'e tanklichem ynstalleare by ynstallaasje en is ferbûn mei de tankboaiplaat fia de tankferbiningsflens; It meganisme brûkt de elastyske krêft fan 'e roestfrij stielfjier om axiale automatyske sealing út te fieren, sadat de ûnderklep yn in normaal sletten steat is; de iepenings- en slutingsaksjes wurde útfierd fia it kontrôlemeganisme.
funksje:
As de eksterne unbalansearre krêft wurdt stimulearre, kinne de ynterne spring en klepstiel wurde aktivearre, wêrtroch de oaljepiipline binnen 10S ôfsnien wurdt, de feiligens fan it medium yn 'e auto garandeart, lekkage, ûntstekking en eksploazje foarkomt; de freonen fan 'e bestjoerder beskermje, it guod yn' e auto, en it relatearre bûten de auto Eigendom en biologyske feiligens!


Posttiid: Aug-03-2020